Tampereen yliopistollisessa sairaalassa tehty tuore tutkimus paljastaa, että sähköpotkulaudoilla sattuneet onnettomuudet ovat maksaneet Pirkanmaan alueella lähes kolme miljoonaa euroa neljän vuoden aikana. Kyse ei ole vain yksittäisistä tapauksista, vaan yli tuhannen potilaan hoitamisesta vuosina 2019–2022. Keskimäärin jokainen onnettomuus on tullut maksamaan 3 140 euroa.
Hoitokulut ja sairauspoissaolot kasvattavat laskua
Tutkimuksen mukaan kustannukset jakautuvat melko tasaisesti hoidon ja sairauspoissaolojen välille. Yhden potilaan hoito maksoi keskimäärin 1 500 euroa, mutta vaihtelu oli suurta muutamasta sadasta eurosta aina yli 20 000 euroon. Sairauslomien osuus oli vieläkin merkittävämpi, noin 1 600 euroa potilasta kohden. Keskimääräinen sairausloma kesti 7,3 päivää, mikä tarkoittaa paitsi menetettyä työpanosta, myös kasvavia kustannuksia työnantajille ja yhteiskunnalle.
Potilasmäärä moninkertaistui lyhyessä ajassa
Vuonna 2019 sähköpotkulautaonnettomuuksiin liittyvät hoitokulut olivat vielä maltilliset, mutta vuonna 2022 ne olivat jo yli kolminkertaiset. Kasvu johtui ennen kaikkea potilaiden määrän moninkertaistumisesta. Koska tutkimuksessa huomioitiin vain Tays Acutaan hakeutuneet potilaat, todelliset kustannukset ovat todellisuudessa vielä suuremmat.
Sama ongelma myös muualla
Pirkanmaan luvut eivät ole poikkeuksellisia. HUSin vastaavassa tutkimuksessa kustannukset olivat hyvin samansuuntaiset, ja samaa ilmiötä on havaittu myös Englannissa ja Espanjassa. Tämä osoittaa, että sähköpotkulautaonnettomuudet ovat laajasti tunnistettu kansanterveysongelma Euroopassa.
Laajempi yhteiskunnallinen kysymys
Sähköpotkulaudat herättävät edelleen kiivasta keskustelua kaupunkiliikenteessä. Toisaalta ne tarjoavat nopean ja ympäristöystävällisen liikkumismuodon, mutta toisaalta niiden turvallisuus ja kustannukset herättävät huolta. Tilanne on verrattavissa polkupyöräilyyn sen yleistyessä vuosikymmeniä sitten – hyötyjä on paljon, mutta riskit vaativat järjestelmällistä hallintaa.
Työterveyden näkökulmasta sähköpotkulautavammat ovat erityisen hankalia, sillä ne koskettavat usein nuoria aikuisia, jotka muuten olisivat hyvässä työkyvyssä. Sairauspoissaolojen kustannukset kasaantuvat sekä työnantajille että koko yhteiskunnalle.
Kaupunkisuunnittelun kannalta sähköpotkulaudat pakottavat miettimään infrastruktuuria uudella tavalla. Nykyiset väylät on rakennettu pitkälti autoilun ja pyöräilyn ehdoilla, mutta kevyen sähköisen liikenteen yleistyessä myös tilankäyttöä ja turvallisuutta on arvioitava uudelleen. Tampereella ja muissa suurissa kaupungeissa tämä voi tarkoittaa uusia ratkaisuja katuverkkoon, pysäköintiin ja nopeusrajoituksiin.
